今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

后工业时代，企业发展应聚焦客户：三一硅能代晴华董事长代晴华建言

北京 - 2024年6月14日 - 在第十七届全球光伏大会全球绿色能源领袖对话环节，三一集团董事、三一硅能董事长代晴华发表演讲，呼吁企业在后工业时代树立全新观念，以客户为中心，推动产业发展。

代晴华指出，当前中国制造业正处于转型升级的关键时期，传统的技术创新和低成本制造模式已难以引领未来发展。他以光伏产业为例，去年N型TOPCon电池片供不应求，而今年却陷入价格战，利润微薄。这种现象表明，单纯依靠技术和成本优势已无法获得持续竞争力。

代晴华认为，后工业时代，企业发展应聚焦客户，以满足客户需求为核心。 他建议企业从以下几个方面入手：

• 加强客户研究，深入了解客户需求。 企业应建立完善的客户信息系统，分析客户行为数据，了解客户的真实需求和潜在需求。
• 创新产品和服务，满足客户多样化需求。 企业应根据客户需求，开发差异化产品和服务，提供个性化解决方案。
• 提升客户体验，打造良好品牌形象。 企业应注重客户服务质量，建立高效的客户投诉处理机制，提升客户满意度。

代晴华强调，在后工业时代，企业只有以客户为中心，才能实现可持续发展。 他呼吁企业家们转变观念，拥抱新时代，共同推动中国产业转型升级。

代晴华的演讲引起了与会嘉宾的强烈共鸣。 许多企业家表示，将在今后的工作中更加重视客户，以客户为中心，推动企业发展。

以下是这篇新闻稿的一些补充：

• 代晴华的演讲还提到了其他一些后工业时代企业发展的关键因素，包括：拥抱数字化转型、加强人才培养、构建开放合作生态等。
• 三一硅能近年来一直致力于以客户为中心的发展战略，取得了显著成效。该公司连续多年入选中国企业客户满意度指数（CECI）光伏行业榜单前十名。

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